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| 手扶拖拉机操作的两大安全问题 | |||||
作者:不详 文章来源:中国农业机械网 点击数: 更新时间:2008-8-11 ![]() |
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田间作业时,由于车速较慢,一般不易发生事故,而从事道路运输时,则应特别注意转向和连接两个方面的安全问题。 一方面要注意转向的问题。手扶拖拉机的转向系统由扶手架和两转向离合器组成。转向离合器一般采用刚性啮合套式,安装于传动箱内中央传动齿轮两侧,通过扶手把下方的转向手把控制。当用转向手把操作转向离合器时,一侧驱动轮功力被切断,当转弯半径小、高速转向时,会因迟松转向手把而造成严重事故。那么,怎样才能保证机车转向时的安全操作呢? 起步时尽量不转向。起步转弯,动力切断的一侧驱动轮停止转动,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向,而不易控制。转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧力较弱或转向把手被他人动过,停车时转向齿轮牙嵌齿易被中央减速齿轮轮毂牙嵌顶住,使该侧驱动力被切断,拖拉机会突然起步转向而发生意想不到的事故。 当在平路或上坡路行驶,需要向某侧转向时,握紧该侧的转向手把,该侧转向离合器分离,切断该侧的驱动力,该侧车轮的转速低于另一侧车轮的转速,拖拉机就能实现顺利转向。松开转向手把,转向离合器在弹簧作用下自动结合,重新实现驱动力的传递,拖拉机又能保持直线行驶。 值得注意的是下坡时的转向问题。如果需要向某侧转向时,则应握紧另一侧的转向手把,称之为“反转向”。比如说左转弯时,应握紧右侧的转向手把,才能实现正确转向,否则极易造成翻车事故。这是因为下坡时,由于惯性以及重力沿坡道方向的分力作用,实际上是车轮带动传动系统及发动机运转,传动系统及发动机起着一定程度的制动作用,使车轮的转速趋于降低。当握紧左侧转向手把时,左侧转向离合器分离,切断了左侧车轮与传动系统和发动机的动力传递,左侧车轮就失去了发动机的制动作用,这样左侧车轮的转速就会高于右侧车轮的转速,拖拉机向右转向。但在坡度不大时,因“顺转向”还是“反转向”不好掌握,也容易出事故。 减油门时的情况与下坡时基本相似,应尽量避免转向。突然减小油门,发动机动力变为阻力,机车惯性力变为动力,这时操纵转向手把,很可能出现反转向。由于对这种情况不易判断,应尽量避免此时转向。 另一方面要注意连接的问题,在车辆的使用过程中要时常检查连接是否牢固、可靠。手扶拖拉机的车头与车斗的连接是通过一个连接销实现的,这个连接销对于行车的安全起着举足轻重的作用。在道路运输过程中,如果连接销连接不牢固或连接销套出现焊缝裂纹等现象,则应及时修复,避免连接销掉落或连接销套断裂,造成车头与车斗分离,导致意想不到的交通事故的发生,给机手造成无法估量的损失。在莱阳市万第镇有一名拖拉机手,由于没有参加正规的培训,缺乏必需的机械常识,在买车时连接销只能插入连接销套的三分之一,他都不在意,终于有一天连接销掉了下来,伤了胳膊。也许那一次只是轻伤,他仍然不查找原因,继续使用。直到农机局的便民服务队发现了这种情况,帮他进行了整修,才消除了事故隐患。 总之,手扶拖拉机的转向与连接问题关系到人身与机械的安全,作为一名合格的手扶拖拉机驾驶员,只有对这些知识充分掌握,才能保证行车安全,减少事故的发生,最大限度地发挥手扶拖拉机在农田作业建设和社会主义新农村建设中的作用。(雪晴) |
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